Dokonania Prawa i Sprawiedliwości

[Włodzimierz Rynowiecki]

Szanowni Państwo !

Fakty

Przekop Mierzei Wiślanej.
Jedność gospodarcza Zalewu Wiślanego nigdy w historii nie była przedzielona granicą państwową. Całość była albo w rękach pruskich, albo litewskich, krzyżackich, polskich, albo niemieckich. Jedność gospodarcza Zalewu Wiślanego złamana została dopiero po II wojnie światowej, mocą konferencji w Poczdamie. Elbląg został wyeliminowany politycznie na rzecz Bałtijska. Nikt wtedy nie wiedział, że komunizm jest dotknięty trądem, który nie pozwoli się temu Bałtijskowi rozwijać.

Tunel pod Świną.
Józef Wisarionowicz Stalin po II wojnie światowej chciał wejść do Europy jak najgłębiej. Komunizm jak Trzecia Rzesza niemiecka miał trwać tysiąc lat. Józef Wisarionowicz Stalin zorientował się, że wyspa Uznam jest doskonałym miejscem na bazę sowieckich okrętów wojennych. Tunel pod Świną, ze względów politycznych, nie był możliwy do wykonania, gdy Polska była terytorium zależnym.

Trójmorze.
Genialna koncepcja polityczna. Myśl jeszcze Józefa Piłsudskiego. Nie miał siły politycznej do podjęcia jej realizacji. Estonia, Łotwa, Litwa, Polska, Słowacja, Czechy, Austria, Węgry, Rumunia, Bułgaria, Grecja, Chorwacja, Słowenia. Akces złożyła już Ukraina i Mołdawia. Ukraina i Mołdawia mają status państw stowarzyszonych. Inicjatywa ma poparcie USA, Wielkiej Brytanii, Japonii, Korei Południowej... Tylko patrzeć jak do tej koncepcji politycznej przystąpi Finlandia, Norwegia, Szwecja, Dania... Trójmorze to nie konkurentka Unii Europejskiej tylko odsuwanie centrum tego tworu politycznego od Niemiec i Francji na wschód i południe. Wyjście z wyłącznie równoleżnikowego układu uzależnień gospodarczych. Białoruś i Ukraina nie chcą być pod butem Rosji. Trzeba widzieć w przyszłości w tym porozumieniu także wolną Białoruś, dla której najbliższym oknem na świat będzie morski port w Elblągu. By Elbląg osiągnął docelową możliwość przyjmowania statków o założonym tonażu potrzebne jest pogłębienie toru wodnego na długości 900 metrów. Port w Elblągu będzie czwartym co do wielkości portem morskim Polski. Tu wspomnę tylko, że tor wodny ze Świnoujścia do Szczecina pogłębiony został do 12 metrów na długości 62 kilometrów.

Centralny Port Komunikacyjny.
Polska po II wojnie światowej jak szafa z dwudziestoma pięcioma milionami ludzi została przesunięta na zachód. Czas uczynić z tego terytorium jedność gospodarczą. Czas na zerwanie z porozbiorową spuścizną. Nie było na to w historii czasu. Wystarczy spojrzeć na mapę sieci kolejowej w Polsce, żeby zobaczyć granice zaborów. Rzeczpospolita była terytorium zależnym od wojny północnej (1700-1721). Z tych trzech stuleci które upłynęły tyko przez pół wieku (dwudziestolecie międzywojenne i obecne 30 lat) Polska stanowiła o sobie. Za Centralnym Portem Komunikacyjnym stoją także potrzeby dyslokacyjne wojsk NATO. To jest silny argument. Polska jest piątym co do wielkości państwem Unii Europejskiej, a Centralny Port Komunikacyjny ma być jej dziesiątym, jedenastym co do wielkości portem.

Bałtyk - Morze Czarne
Rzeczpospolita starała się o panowanie linią Bałtyk - Morze Czarne. W rzeczywistości nie potrafiliśmy na trwałe utrzymać dostępu do Morza Czarnego, ani upilnować spraw Bałtyku. Po Bałtyku płożył się żywioł germański. Ukraina dla naszego bezpieczeństwa jest ważniejsza od NATO. Otwiera się szansa na panowanie przez Polskę i Ukrainę linią Bałtyk – Morze Czarne. Trwa proces odsuwania Rosji od Europy.

Błąd polityczny.
Konrad Mazowiecki wpuścił Krzyżaków. Był rok 1226. Ten błąd polityczny naprawił niechcący Józef Wisarionowicz Stalin w roku 1945. Sprawa Prus to największe zaniedbanie w naszej historii. Józef Wisarionowicz Stalin dał nam przypadkiem szeroki dostęp do Bałtyku, jakiego nie mieliśmy nigdy. Błędów politycznych nie wolno robić. Kosztują zbyt drogo.

Michaił Kalinin.
Podpis Michaiła Kalinina (patronuje Okręgowi Kaliningradzkiemu) jest na decyzji o uboju katyńskim.

Formacja polityczna.
Znakomicie rozwinęło żagle Prawo i Sprawiedliwość. Za chwilę w sensie historycznym zacznie w nie porządnie dąć. Mam nadzieję, że obecne hamowanie wszystkiego jest chwilowym zaburzeniem procesu, który jest nieuchronny.


Włodzimierz Rynowiecki